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事实上，今年以来，上海、广州、西安、长沙等城市共享单车数量明显减少，市民出行遭遇“找车难”“刷车难”。其中一个重要的原因就是一些运营企业由于经营不善、竞争不力，最终选择退出共享单车市场。数据显示，从2016年到2018年，有超过70家的共享单车创业企业进入市场，其中活下来的只有三五家。

而对于每一个骑行者来说，文明骑车、不乱停乱放，减少单车运营企业的成本，本身也是在为这种出行方式做贡献，为陷入寒冬的它们带来一点温暖。实际上，对于很多人来说，过去两年几乎是以非常小的经济成本解决了“最后一公里”的问题。如果共享单车真的从城市的街道中消失，空留下无法使用的废弃车，那才是对各方而言多输的结局。

如今，作为一家国际资本参股的世界级芯片公司，从纳斯达克私有化回归的澜起科技，率先登陆科创板，再次为世界见证着中国芯片产业创业投资环境的进步。从“新涛”到“澜起”，杨崇和坚信，“无论做什么事情，只要大方向对了，跟着大的潮流走，又没有太大的失误，总会取得成功，关键是你看到的潮流确实是潮流”。

国元、华泰经纪业务收入占比下降明显从可比对的18家上市券商数据看出，2017年，券商行业的业务结构正在不断调整，各项业务占比实现较大变化。几大传统业务中，经纪业务占比因佣金收入的下滑导致明显下降；资管业务随着去通道、回归本源的导向影响转型初见成效，占比普遍提高；投行业务受市场与强监管影响占比略有下滑，但受独角兽企业回归IPO和CDR的推行影响，今年投行业务仍受瞩目；自营业务占比随业务结构战略不同而变化不一；其他业务占比实现井喷式增长，资本市场国际化进入加速阶段，境外业务成为中资券商新的盈利点，备受业内瞩目。

落实中央“六稳”方针，按照“稳定大局、统筹协调、分类施策、精准拆弹”的原则，强化对股票质押、债券违约、私募基金等重点领域风险的防范化解，努力维护资本市场平稳运行，坚决打好防范化解重大金融风险攻坚战。积极有效应对国内外各类风险挑战，办好资本市场自己的事，坚定推进资本市场对内对外双向开放，加强开放条件下的监管能力建设，确保“放得开、看得清、管得住”。

不过，截至2017年底，ST长油未分配利润为-60亿元；截至去年6月底，未分配利润为-58亿元。ST长油表示，公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损，直至公司不存在未弥补亏损。由此看来，业绩好转背景下，ST长油也存在较长时间内无法现金分红等风险。