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这样非常不安全。我以前偶尔也走过，我觉得我们应该还是从自身做起，遵守交通规则。”据相关负责人介绍，此次活动主要目的是希望双方能够身份“互换”，互相感受到彼此工作的真实写照。近年来，外卖行业蓬勃发展，2017年在线订餐用户规模达3亿人。与此同时，外卖小哥因交通违规高发也频繁上头条。

那么美国股市又会如何呢？数据显示，CTA目前正建立股票期货的多头头寸，而野村证券表示还没有看到崩盘的迹象。但需要留意的是，除了CTA持续增加美股仓位之外，关注基本面的宏观对冲基金也在12月大举建仓，美股多头的热情空前高涨。换句话说，市场正变得极端贪婪，这可不是什么好事。

西北区域未来一周，区域大部地区大气扩散条件较好，无大范围霾天气，新疆南疆盆地等地的部分地区有扬沙或浮尘天气。未来三天具体预报如下：责任编辑：张建利记者叶涛两融余额仍在不断创出新高。Wind数据显示，截至3月19日，沪深市场融资融券余额已经逼近9000亿元，当天收报8981.96亿元，再创2018年10月以来新高。最近一段时间来，沪深市场虽然高位震荡，但融资客加仓势头并未遭到破坏，即便本周二主要指数大多收跌，两融余额仍然强势增长，折射融资客对后市强烈看多信心。

从技术面上看，日线图上油价已经从布林带上轨离开，接近了布林带中轨；MACD指标红色动能柱萎缩，已经到了0轴下方，MACD快慢线即将相交成金叉；四小时线图上，油价徘徊在布林带中轨附近，MACD指标绿色动能柱开始放量，但快慢线呈金叉运行，绿色动能柱可能不会太长；KDJ三线接近了超卖区域，短期原油可以看反弹！

肖勇：我对纯电动汽车、智能纯电动汽车是充满信心的，这是大势所趋。我觉得通过我们的努力，包括上下游的整合、横向的整合、各种方向的整合，可以让势头、进度来得更快。现在传统燃油车还是庞大的势力，甚至占90%的市场，现在要谈颠覆感觉口气太大，但是，行业已经到了巨变的前夜，大家在默默的积累和应对，等待爆发的到来。

吴迎秋：当前，电动车企业面临着哪些考验？何小鹏：对于新造车企业而言，交付一万台数万台的过程很痛苦，一年交付几万台也不能获得利润，从现在来看，起码是十万甚至是十几万台才有可能做到，这是经营做得非常好的、品牌做得不错的企业。2020年、2021年的强竞争才刚刚到来，如果规模没有起来、没有过冬的“弹药”，很难在下一轮竞争里面获得价值，这是我们很多新造车势力面对的挑战。