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资料显示，作为全球第一家无人驾驶卡车独角兽企业，图森未来的总融资额已经达到2.98亿美元。新一轮资本将用于拓展图森未来的无人驾驶运输服务，并进一步加深图森未来与车厂和一级供应商间的全方位合作。9月16日，AutoX宣布完成一亿美元A轮融资，并将开启新一轮融资。该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一，这也意味着AutoX成为亚洲地区最大规模的自动驾驶公司之一。

◎近一个月，国家发改委批复上海、江苏、杭州、武汉等地的9个轨道交通项目计划投资总额就超过万亿。◎业内专家认为，最近几个月以来人民币面临的贬值压力有所缓解，后市预计将呈现双向波动特征。◎央行研究局局长：我国经济投资占比下降，不等于投资绝对量下降。

中国工商银行养老金业务部副总经理何亚平认为，资金保值增值是助推第三支柱个人养老金快速发展的动力引擎。在养老第三支柱落实资产保值增值的过程中，一方面，应在金融机构和产品选择上实行开放政策，让各类机构都可以参与第三支柱的养老金投资管理，将银行存款、银行理财、保险、基金、养老金产品等各类符合养老金属性的金融产品纳入第三支柱投资标的，为资金的保值增值提供基础和保障。另一方面，通过准入制度、过程监控、过程监督有效防范第三支柱养老金投资风险，维护广大参保人的利益。

舒默周四表示，麦康奈尔和众议院少数党领袖麦卡锡（Kevin McCarthy）等共和党人目前采取的谨慎财政策略，让他想起前总统胡佛对1929年股市崩盘和大萧条开始时的反应。“像麦康奈尔和麦卡锡这样的人，甚至包括特朗普总统，他们说，‘让我们等待，什么都不做’，他们让我想起了赫伯特·胡佛。我们经历过大萧条，在那时胡佛总统说‘让我们等着它结束吧’，然后情况变得越来越糟。”舒默说道。

“你们不来，这医院没人做了呀！”听到上司在电话里的话语，1月31日，钱江便与同属黄冈市的红安县工友汇合，一共22人，分批开车前往武汉。不过，这一路上并不顺利。当时，黄冈已经成为疫情严重情况仅次于武汉的城市，不少村庄和道路选择封路、设关卡等措施，防止人员流动。能不能到达武汉，钱江心里也没底。

秦进表示，数据显示，我国物流成本远远超出美国，主要原因是什么？重要是货物转运占据了大量成本，转运占据物流总成本30%-50%的比例。背后的主要原因就是缺乏合适的多式联运。“比如，大宗货物从港口过来，如果要向外部运输，主要方式一是铁路，二是公路，也就是需要公水和铁水联运。但是，我国的很多运输的标准并不统一，不同的运输方式也由不同部门在管理，导致运输车辆，包括相应的转运设备也有问题。为了提高转运效率，我国提出多式联运，从一个很高的层面来解决运输标准的问题，降低整个运输环节的时间。”秦进说。